[p=24, null, center][/p][p=24, null, center]装备“太行”发动机进行试飞的歼-10B战斗机[/p][p=24, null, left]　　涡扇-10，简称WS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮扇发动机，研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面使用涡扇10，以替代俄制AL-31发动机。[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]装备“太行”发动机进行试飞的歼-10B战斗机[/p][p=24, null, left]　　“太行”的研制始于上世纪八十年代末，2001年首次上天试飞，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]空军部队换装“太行”发动机的歼-11B战斗机[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]空军部队换装“太行”发动机的歼-11B战斗机[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]空军部队换装“太行”发动机的歼-11B战斗机[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]空军部队换装“太行”发动机的歼-11B战斗机[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]盘点那些已经用上“太行”的战斗机[/p][p=24, null, left]　　2012年：[/p][p=24, null, left]　　随着“太行”发动机的表现渐趋稳定，在”太行“定型的2005年还没有成熟的那些新技术，新工艺开始被逐渐应用到新批次”太行“发动机的生产改进中。[/p][p=24, null, left]　　官媒以大量图片公开报导济空航空兵某团的02批歼-11B的训练情况，下图中一架歼-11B发射火箭弹进行火箭地靶训练。[/p][p=24, null, center][/p][p=24, null, center]安装“太行”发动机的歼-15舰载机[/p]